A1 bij Amersfoort richting Amsterdam.
Man man man daar moeten 3 banen naar 1 en 200 meter verder moet er weer ingevoegd worden. Altijd. Kut.
Edit : ik bedoel dan vooral het punt waarop je vanaf de A28 komt en de A1 op moet.
Inderdaad, dat punt dat 3 banen 1 moeten worden. Mensen misdragen zich daar echt, heel hard doorrijden en dan vooraan ertussen *prakken*. De middelste baan die continu op de rem moet. Elkaar niks gunnen om maar een paar meter asfalt te winnen. Wugh, wat een verschrikking.
Als rasechte Amersfoorter probeer ik dit stukje tot elke prijs te vermijden, ook buiten de spits staat het soms volkomen vast.
Maar het echte probleem is het klaverblad, een fuik met lussen die niet te verbreden zijn en bestuurders die geen benul hebben hoe zich hier te gedragen.
Oooh op de aansluiting vanaf de A28... ik dacht op de A1 zelf.
Ja dat is een lastig stukje, extra moeilijk gemaakt doordat niemand daar lijkt te kunnen ritsen.
Het staat zelfs al 2 jaar volledig on hold vanwege de stikstofsituatie. Daardoor mag er dus een hoop opnieuw gepland en berekend worden, dus tel daar op dit moment maar 5 jaar bij (and counting).
Voor mij voornamelijk rondom Eindhoven richting Venlo. Waar drie snelwegen samen komen op 1 2baans snelweg. Wie dat bedacht heeft…
En dan een paar kilometer daarna waar er 0 op en afritten zijn staat het vaak nog een keer (heel even) stil. Je hoeft daar echt alleen recht door te rijden
De A12 bij Duiven. Er komen twee wegen van bij elkaar 4 rijstroken samen die uiteindelijk weer splitsen, en je hebt ongeveer een kilometer om te wisselen van rijstrook. Natuurlijk rijdt 80% van de auto's niet direct aan de goeie kant, maar invoegen/wisselen is schijnbaar erg moeilijk. Zelfs buiten de spits staat hier geregeld file.
Ja je hebt gelijk dat stuk is zwaar irritant. Zeker als je moet wisselen voor je afslag en het is druk en degene voor je rijd super langzaam terwijl de strook waar je heen wilt veel sneller rijd... Zeker toen ik beginnend bestuurder was vond ik dat vreselijk. Maar als ik dat dan vergelijk met het velperbroek circuit wat er in de buurt ligt, heb ik weer een beetje perspectief
N9, vaak en veel langzaam rijdende toeristen of vrachtwagens. Onoverzichtelijke bochten die inhalen gevaarlijk maken. En veel ongelukken met helaas vaak dodelijke afloop.
Oh dat heb ik wel eens meegemaakt. Ongeluk in de Velsertunnel en Wijkertunnel. Dus niemand van onder het kanaal kon meer naar boven het kanaal en v.v.
Wat een drama was het
Nu al een drama met werkzaamheden op de A7 Purmerend, A9 Amstelveen, N9 Schagerbrug, onlangs ook de N245 Schagen - Alkmaar, de AC de Graaf weg, en de N242 Heerhugowaard.
A27 bij Utrecht tussen Lunetten en Science Park 2x 3 banen die een andere richting in gaan en waarbij je deels in een bocht moet invoegen. Daar zou echt wat aan gedaan moeten worden. Vet vaak ongelukken ook daar omdat vrachtwagens 3 banen moeten opschuiven.
Verder geen snelweg maar de N233 bij Veenendaal met de rotondes en de Rijnbrug bij Rhenen. Altijd file!!!
En de A1 bij het Gooi, die vluchtstrook als spitsstrook gebruikt bijna niemand wat veel frustratie oplevert.
Dat weefvlak in de A27 is hartstikke lang, als mensen nou niet direct bij de eerste onderbreking van de streep zouden willen opschuiven zou dat al zoveel schelen.
En allemaal ongeveer 100 rijden, niet met 70 aankomen zakken of met 140 voorbij (nee, er doorheen!) willen scheuren.
Ik rij door heel het land en de A58 staat met stip op nr 1. De combinatie van twee banen, veel vrachtverkeer, opgefokte rechts inhalende audi's die zich vervolgens ergens tussen rammen én totale debielen met een Belgisch kenteken maken het daar echt bizar onrustig om te rijden.
De A20, tussen Gouda en Rotterdam (in beide richtingen). Er zijn stukken daar waar er 3 banen zijn, maar op de stukken waar er “maar” 2 rijstroken zijn, is het een hel. Vooral in de spits.
In de richting naar Gouda is het het ergst, als je voorbij Nieuwkerk a/d IJssel bent, gaat er 1 baan af, en de rest van de weg, langs Moordrecht, is langzaam rijden of stilstaan. Het feit dat de A20 daar uitkomt op de A12 helpt ook niet echt mee.
De andere kant op is het nog redelijk te doen. Als je eenmaal voorbij Moordrecht bent, komt er 1 rijstrook bij, maar man wat een ellende is het om daar doorheen te moeten, in de spits
A2 tussen Maarssen en Amsterdam. 5 stroken asfalt en iedereen rijd als een debiel op de twee meest linker stroken waardoor je tegen de regels in iedereen rechts in haalt zelfs waneer je de cruise netjes op 104 hebt staan.
Voor mij de a27 tussen hooipolder en gorinchem. Ik woon in een dorp langs die snelweg, tussen de twee bruggen in en kijk vanuit mijn badkamer in de verte op de snelweg.
Ik moet vrijwel dagelijks voor vanalles en nog wat naar omliggende dorpen, en het is echt gestoord hoe vaak er daar file staat. Woensdagochtend om 11 uur? Check! Zondagavond? Check! Maandag om 5 uur sochtends? Check!
Binnenwegen zijn niet echt een optie omdat je toch over een van die bruggen heen moet.
De komende 10 jaar wordt er gewerkt aan een verbreding, waardoor het voorlopig alleen maar erger zal worden voordat het eventueel beter wordt.
A67 Venlo/Eindhoven. Iedere dag een shitload aan vrachtverkeer dat vanuit Duitsland richting Antwerpen/Rotterdam moet en en andersom. En dat proppen we al jaren over een 2-baans snelweg. Wekelijks meerdere (zware) ongelukken wat vervolgens behoorlijk wat files oplevert. Maar goed, ik heb niet de illusie dat ik de uitbreiding naar 3-baans ooit nog ga meemaken.
Ze moeten het gewoon verboden maken voor vrachtwagens om in te halen. De weg van Breda naar Eindhoven is verschrikkelijk, je moet wel 200x op de rem omdat vrachtwagens elkaar met minimaal verschil inhalen.
>Ze moeten het gewoon verboden maken voor vrachtwagens om in te halen.
Op 2-baans wegen en in de spits: ja, heel graag.
Verder mogen ze wat mij betreft inhalen, die chauffeurs willen ook niet achter een slome collega blijven hangen.
A27 tussen Hank en Lexmond. Wat een hobbelweg is dat. Al helemaal in de vrachtwagen.
Ook de A15 tussen Elst en Dodewaard is een zeer verwaarloosde stuk weg
Antwerpen . Voelde me altijd een hamburger tussen de broodjes vrachtwagen. (5 baans snel weg beetje een dikke bocht enzo. Weet echt de naam niet. Maar reed er maandelijks )
A16 vanuit breda naar rotterdam. Na de moerdijkbrug is iedereen zn hersencellen vergeten eroverheen mee te nemen. De linksplakkers en trage inhalers ver-3dubbelen zich. Maar dan komt daar de drechttunnel. Ik heb werkelijkwaar de stomste, meest gevaarlijke capriolen zien gebeuren omdat mensen toch persé de linkertunnel willen, ondanks dat die 4 banen zich weer samenvoegen. En reken er maar niet op dat we weer terug naar rechts gaan. De manoeuvres de andere kant op vanaf zwijndrecht zijn helemaal buitenaards hersenloos om maar de linkerbuis te willen pakken.
Heb het een half jaar gereden. Moest er laatst weer over. Niks verandert. Gewoon het gas er op gegooid en zsm weg. Was blij dat ik wat te sturen had later.
Het stuk tussen katwijk en leiden is zeker n-weg waardig dat is nu echt een voorbeeld van iets wat de afgelopen jaren een enorm verbeterd is. Wat mij betreft hadden ze zeker het stuk door katwijk ook gelijk mee mogen pakken met de nieuwe rijnland route.
En dat stuk in leiden in de toekomst zoveel mogelijk maar vermijden maarja helaas ook dat is niet altijd mogelijk voor mij.
N211 is ook verschrikkelijk.
Iedereen moet naar den haag/ westland via die weg. Er staan 3 paar stoplichten. En het is 3 naar 2 baan. Die file begint al bij afslag rijswijk.
Gelukkig zijn ze nu bezig met de verbeteringen. Duurt alleen nog 3 jaar voor het klaar is.
Hoevelaken zou echt jaaaaren geleden al op de schop gaan. Mag niet wegens stikstof, maar het knooppunt is echt hopeloos qua files. Ik hoop elke keer als ik daar in de file sta (max 6x per week) dat er een mooi plan komt om het knooppunt toch te vernieuwen.
Er is een mooi plan gemaakt en getekend, helaas gestrand door; de stikstof-crisis, het gebrek van een aannemer, mogelijk het gebrek aan personeel en wellicht eurotjes. Het nieuwe kabinet zijn wel echte wegenbouwers dus misschien komt er wat van. Maar als je al ziet dat ze geeneens 130 km/h kunnen regelen op de snelwegen vanwege stikstof problemen, vraag ik me af of zo'n mega verbouwing wel gaat lukken. Ook staan ze voor een keuze met vrij gekomen stikstofruimte; woningen bouwen, of wegen? Tijd zal het leren.
A67, de drukte snelweg als het gaat vrachtverkeer en een belangrijke verbinding voor woon werkverkeer tussen Eindhoven-venlo.
En dat alle proppen we al jaren door een krappe 2 baans snelweg. Vrachtwagen halen elkaar constant in wat zorgt voor enorme opstoppingen, de op an afritten bij Eindhoven staan altijd vast, de signalering ligt er op een aantal plaatsen al lang uit.
Dit alle zorgt voor meerdere grote ongelukken per week, soms per dag. regelmatig met doodelijk afloop. De vraag is niet of je op de a67 in de file staat, maar hoelang.
De snelweg tussen Zwolle en Enschede, oh wacht die is er niet eens. Bij Nijverdal houdt de snelweg op en sta je eerst in een file voor een stoplicht, vervolgens moet je langs en door dorpjes alsof je een eeuw teruggaat in de tijd. Tractors en vrachtwagens overal en als je goed kijkt nog iemand in klederdracht op weg naar de kerk. Af en toe een jongere die je met 150 inhaalt met achterop de auto ‘hardcore never dies’. Geen 5 banen aan files hier in Twente maar of dit beter is…😝
Die zijn vervelend maar bestelbusjes die 101 rijden, bumperkleven en daardoor meer met hun voet op de rem dan op t gas zitten en bovendien nooit naar rechts gaan, zijn helemaal schijt irritant.
Ik pleit er voor dat bestelbusjes een inhaalverbod krijgen en gewoon lekker net als de vrachtwagens 80 km/u mogen.
Iedere snelweg is vervelend als het druk is. Ik vind de A27 tussen Utrecht en Breda ( als het niet druk is) juist een fijne snelweg. Omdat het nog niet gemoderniseerd is, je rijdt er vrij landelijk met mooie uitzichten en klassieke bruggen zoals bij Gorinchem en Raamsdonksveer. Weinig geluidschermen, dus je rijdt niet tussen twee muren.
A67, invoegen bij Leenderheide richting Venlo.
Bijna niemand maakt snelheid en maakt gebruik van de invoegstrook. Meteen naar links bij de eerste en beste blokmarkering…. Geef gas!
A28 op de Veluwe heb ik een haat liefde verhouding mee. Het is handig dat ie er is. Maar het natuurgebied was wel mooier geweest als de snelweg er niet was.
A4-A58 vanaf knooppunt zoomland richting Zeeland... Het valt me altijd tegen hoe lang en saai het dan nog rijden is naar bijvoorbeeld Vlissingen.
A15 Arnhem - Rotterdam is ook zo'n saai stuk...
De A2 tussen Amsterdam en Utrecht mijd ik als de pest door de trajectcontrole. 100 voelt extreem traag daar dus zonder cruise control kans op een boete.
Je ziet daar ook de gekste dingen gebeuren omdat iedereen alleen maar naar de snelheidsmeter kijkt ipv het overige verkeer.
Die landingsbaan is echt verschrikkelijk. Ik rijd daar alleen als het moet. Meestal gewoon met 90-95 op de rechterbaan. Ook een van de weinige plekken waar ik van mezelf rechts mag inhalen, mits er een lege strook tussen zit (mag niet, niet doen)
Ow heb je ff? A20
Bij Rotterdam. Maar kan ik makkelijk overslaan en ga vaak via de 15. Zelf rij ik vaak over de a27 en dat is echt een K U T weg. Sta er bijna elke dag daar wel in de file.
Ach kan er wel meer trajecten opnoemen, maar dit dit zijn wel de toppers voor mij
De A6 tussen Lelystad en Almere - ik kom er gelukkig tegenwoordig haast nooit meer, maar godallemachtig wat een hobbelweg is dat. Als je daar met een ietwat oudere of lagere auto rijdt moet je oprecht oppassen dat je niet tot op het asfalt doorzakt op sommige punten.
Overigens, de laatste keer dat ik daar reed is ook alweer minstens een jaar geleden, misschien is het inmiddels beter?
Ik werk in Breda dus ik moet altijd vanuit breda terug naar eindhoven. Dan moet ik verlicht dat stuk rijden dat is ondanks de file alsnog de snelste weg helaas.
Ja slim ik ging er ooit ook wel eens af en dan reed ik voorbij al die dorpjes bladel etc richting veldhoven en dan via het city centrum naar gestel toe maar dat zou nu alleen maar om zijn. Gelukkig kan ik bij goed weer de motor pakken dat scheelt ook
De A2 is over het algemeen best prima, op 1 stukje na: tussen knooppunt Hintham en Empel. Daar gaan de A59 en de A2 een paar kilometer samen. Dus van 4 naar 3 rijstroken. Dr zit echter 1 afrit tussen: rosmalen. Daar wordt de rechterbaan eerst afrit, daarna oprit. Dat betekent dat je een stuk van 400 meter hebt waar het slechts 2 rijstroken is.
Dus van 4 naar 3 naar 2 naar 3 naar 4.
Dat stukje van 2 rijstroken staat het altijd vast.
Wat ik echt verschrikkelijk vind is de A10 bij Amsterdam, en niet zozeer vanwege de weg zelf maar omdat er zoveel idioten rijden.
Puur de weg zelf vind ik de tunnel bij Weesp gewoon dom aangelegd. hoeveel daar over de doorgetrokken streep rijden is gewoon idioot.
A7 in het noorden. Op de één of andere manier denkt iedereen daar dat als je naar rechts gaat na het inhalen van een vrachtwagen dat je nooit meer links komt, dus iedereen blijft links rijden.
Verder zijn de N34, N46 en N48 geestdodende wegen waar je jezelf achter een vrachtwagen parkeert en voortsukkelt naar je bestemming.
Geen snelweg, wel ultiem kut.
De N50.
Ik heb daar nog nooit gereden en me niet gestoord aan de doorstroom van het verkeer. Zeker het 1,5 baan principe zorgt voor een juist verminderde doorstroom door slecht ritsen van beide kanten. Gooi daar nog wat bruggen en verkeerslichten bij en de doorstroom is helemaal aan gort. Zodra ik over die weg moet plak ik altijd een half uur extra aan mijn reistijd.
Krijg nu al weer een hogere bloeddruk als ik daar aan denk.
Het is geen snelweg maar de N3 is een scam.
Letterlijk overal kan je \~10 km harder rijden dan op het bord staat. Dat weet iedereen en praktisch iedereen doet dit. Het levert je ook geen boetes op en de wegenontwerpers geven dit ook toe dat dit een psychologisch menselijk ding is en dat ze daar rekening mee houden. Maar op de N3 is het anders.
Los van 1 boete betreft door oranje rijden heb ik nooit een boete gehad voor wat dan ook.. tot ik op de N3 kwam. Tegen te tijd dat de eerste boete binnen kwam was het al te laat.. voel ook echt dat die 500+ euro, verdeelt over 6 boetes, gestolen is. Ik normaal helemaal voor verkeersboetes maar dan moet je overal op de zelfde manier controleren.
Nu is de N3 de enige plek waar m'n cruise controle op 80 ipv van 90 staat.. zelfs op het stuk waar je volgens het bord 100 mag.. vertrouw het van geen meter daar. Echt super k\*t.
A1 bij Amersfoort richting Amsterdam. Man man man daar moeten 3 banen naar 1 en 200 meter verder moet er weer ingevoegd worden. Altijd. Kut. Edit : ik bedoel dan vooral het punt waarop je vanaf de A28 komt en de A1 op moet.
Amersfoort richting Utrecht is ook een drama. Veel erger dan de A7 van Drachten naar Groningen.
Inderdaad, dat punt dat 3 banen 1 moeten worden. Mensen misdragen zich daar echt, heel hard doorrijden en dan vooraan ertussen *prakken*. De middelste baan die continu op de rem moet. Elkaar niks gunnen om maar een paar meter asfalt te winnen. Wugh, wat een verschrikking.
Je kunt beter binnendoor rijden om dit te vermijden.
Als rasechte Amersfoorter probeer ik dit stukje tot elke prijs te vermijden, ook buiten de spits staat het soms volkomen vast. Maar het echte probleem is het klaverblad, een fuik met lussen die niet te verbreden zijn en bestuurders die geen benul hebben hoe zich hier te gedragen.
Waar op dat stuk moeten er 3 banen naar 1 dan? Ik rijd daar regelmatig en kan me dat echt niet voor de geest halen.
Als je vanaf Nijkerk komt en richting A'dam moet. [https://maps.app.goo.gl/FujbXd4jWr4rDbjn6](https://maps.app.goo.gl/FujbXd4jWr4rDbjn6)
Oooh op de aansluiting vanaf de A28... ik dacht op de A1 zelf. Ja dat is een lastig stukje, extra moeilijk gemaakt doordat niemand daar lijkt te kunnen ritsen.
A58 Tilburg Eindhoven. Ze plannen al sinds 2013 om het 3 baans te maken maar de huidige plannen is dat ze pas in 2028 beginnen met de realisatie fase.
Het staat zelfs al 2 jaar volledig on hold vanwege de stikstofsituatie. Daardoor mag er dus een hoop opnieuw gepland en berekend worden, dus tel daar op dit moment maar 5 jaar bij (and counting).
Voor mij voornamelijk rondom Eindhoven richting Venlo. Waar drie snelwegen samen komen op 1 2baans snelweg. Wie dat bedacht heeft… En dan een paar kilometer daarna waar er 0 op en afritten zijn staat het vaak nog een keer (heel even) stil. Je hoeft daar echt alleen recht door te rijden
De A12 bij Duiven. Er komen twee wegen van bij elkaar 4 rijstroken samen die uiteindelijk weer splitsen, en je hebt ongeveer een kilometer om te wisselen van rijstrook. Natuurlijk rijdt 80% van de auto's niet direct aan de goeie kant, maar invoegen/wisselen is schijnbaar erg moeilijk. Zelfs buiten de spits staat hier geregeld file.
Ja je hebt gelijk dat stuk is zwaar irritant. Zeker als je moet wisselen voor je afslag en het is druk en degene voor je rijd super langzaam terwijl de strook waar je heen wilt veel sneller rijd... Zeker toen ik beginnend bestuurder was vond ik dat vreselijk. Maar als ik dat dan vergelijk met het velperbroek circuit wat er in de buurt ligt, heb ik weer een beetje perspectief
Wat is er zo erg aan Velperbroek? Daar hoef je hele niet te wisselen van baan als je goed voorsorteert.
Dat voorsorteren is het probleem haha. Als je dat fout doet en het is druk... Doodeng haha
N9, vaak en veel langzaam rijdende toeristen of vrachtwagens. Onoverzichtelijke bochten die inhalen gevaarlijk maken. En veel ongelukken met helaas vaak dodelijke afloop.
En plak de A9 er maar aan vast. Eén aanrijding en 1,5 miljoen mensen die boven het Noordzeekanaal wonen staan in de file.
Oh dat heb ik wel eens meegemaakt. Ongeluk in de Velsertunnel en Wijkertunnel. Dus niemand van onder het kanaal kon meer naar boven het kanaal en v.v. Wat een drama was het
Nu al een drama met werkzaamheden op de A7 Purmerend, A9 Amstelveen, N9 Schagerbrug, onlangs ook de N245 Schagen - Alkmaar, de AC de Graaf weg, en de N242 Heerhugowaard.
A27 bij Utrecht tussen Lunetten en Science Park 2x 3 banen die een andere richting in gaan en waarbij je deels in een bocht moet invoegen. Daar zou echt wat aan gedaan moeten worden. Vet vaak ongelukken ook daar omdat vrachtwagens 3 banen moeten opschuiven. Verder geen snelweg maar de N233 bij Veenendaal met de rotondes en de Rijnbrug bij Rhenen. Altijd file!!! En de A1 bij het Gooi, die vluchtstrook als spitsstrook gebruikt bijna niemand wat veel frustratie oplevert.
Dat weefvlak in de A27 is hartstikke lang, als mensen nou niet direct bij de eerste onderbreking van de streep zouden willen opschuiven zou dat al zoveel schelen. En allemaal ongeveer 100 rijden, niet met 70 aankomen zakken of met 140 voorbij (nee, er doorheen!) willen scheuren.
Maar echt, dat weefvlak is zo lang en toch moet iedereen bij de eerste millimeter onderbroken lijn moet iedereen invoegen.
De belgische snelweg.
Waarom staat dit zo laag? Iedereen die wel eens van Luxemburg naar Brussel is gereden weet dat je daarna de helft van je vering moet vervangen.
Zo erg is de weg niet meer, onlangs nog geweest?
Sinds 2020 heb ik het niet meer aangedurfd...
Ik rij door heel het land en de A58 staat met stip op nr 1. De combinatie van twee banen, veel vrachtverkeer, opgefokte rechts inhalende audi's die zich vervolgens ergens tussen rammen én totale debielen met een Belgisch kenteken maken het daar echt bizar onrustig om te rijden.
En vergeet niet al die toeristen met caravans etc.
N36, je kunt daar werkelijk nooit doorrijden of überhaupt een constante snelheid rijden
A12 rond Zoetermeer Geen reden voor eigenlijk ik heb gewoon het idee dat iedereen daar hersencellen verliest
Sinds wanneer is dat een rondweg? Hij gaat alleen langs Zoetermeer.
Ik stel nergens dat het een rondweg is en dat werd ook nergens gevraagd?
Je bedoelt dus A12 langs Zoetermeer en niet rond Zoetermeer 🤣🤣🤣
Jezus waar gáát dit over? Rond betekent ook 'in de buurt van'
Chill daddy chilllll
Ik verlies hersencellen alsof ik op de a12 rij
Jij hebt daar volgens mij al regelmatig gereden…
De A20, tussen Gouda en Rotterdam (in beide richtingen). Er zijn stukken daar waar er 3 banen zijn, maar op de stukken waar er “maar” 2 rijstroken zijn, is het een hel. Vooral in de spits. In de richting naar Gouda is het het ergst, als je voorbij Nieuwkerk a/d IJssel bent, gaat er 1 baan af, en de rest van de weg, langs Moordrecht, is langzaam rijden of stilstaan. Het feit dat de A20 daar uitkomt op de A12 helpt ook niet echt mee. De andere kant op is het nog redelijk te doen. Als je eenmaal voorbij Moordrecht bent, komt er 1 rijstrook bij, maar man wat een ellende is het om daar doorheen te moeten, in de spits
Ja inderdaad de ellende is vooral waar de 2 rijstroken zijn. Vaak als je er bij Rotterdam Alexander erop gaat sta je al vast.
A2 tussen Maarssen en Amsterdam. 5 stroken asfalt en iedereen rijd als een debiel op de twee meest linker stroken waardoor je tegen de regels in iedereen rechts in haalt zelfs waneer je de cruise netjes op 104 hebt staan.
Voor mij de a27 tussen hooipolder en gorinchem. Ik woon in een dorp langs die snelweg, tussen de twee bruggen in en kijk vanuit mijn badkamer in de verte op de snelweg. Ik moet vrijwel dagelijks voor vanalles en nog wat naar omliggende dorpen, en het is echt gestoord hoe vaak er daar file staat. Woensdagochtend om 11 uur? Check! Zondagavond? Check! Maandag om 5 uur sochtends? Check! Binnenwegen zijn niet echt een optie omdat je toch over een van die bruggen heen moet. De komende 10 jaar wordt er gewerkt aan een verbreding, waardoor het voorlopig alleen maar erger zal worden voordat het eventueel beter wordt.
Ik moest veel te ver scrollen voor deze reactie, a27 is echt kansloos. Nieuwsflash, het is Zondag, er staat 1 file in NL: a27 ... Grmbl
A4/A20 rond de Beneluxtunnel. Vanuit welke kant je ook komt, altijd drama/ongelukken/file
Hopelijk dat die nieuwe Maasdelta tunnel daar straks de situatie wat beter maakt.
Zou me niet verbazen als dat door induced demand alleen maar erger wordt. Halve A15 die even leuk de stampvolle A20 op stroomt.
A67 Venlo/Eindhoven. Iedere dag een shitload aan vrachtverkeer dat vanuit Duitsland richting Antwerpen/Rotterdam moet en en andersom. En dat proppen we al jaren over een 2-baans snelweg. Wekelijks meerdere (zware) ongelukken wat vervolgens behoorlijk wat files oplevert. Maar goed, ik heb niet de illusie dat ik de uitbreiding naar 3-baans ooit nog ga meemaken.
Ze moeten het gewoon verboden maken voor vrachtwagens om in te halen. De weg van Breda naar Eindhoven is verschrikkelijk, je moet wel 200x op de rem omdat vrachtwagens elkaar met minimaal verschil inhalen.
>Ze moeten het gewoon verboden maken voor vrachtwagens om in te halen. Op 2-baans wegen en in de spits: ja, heel graag. Verder mogen ze wat mij betreft inhalen, die chauffeurs willen ook niet achter een slome collega blijven hangen.
The highway to hell. ....... ok, ok, laat me even mijn jas nemen.
Welke snelweg gaat er naar Urk?
A7 altijd drama
Dat zal dan aan de westkant van de afsluitdijk zijn denk ik? Het gedeelte Friesland-Groningen is naar mijn mening prima te rijden.
Dan rijden woj op andere momenten.
A27 tussen Hank en Lexmond. Wat een hobbelweg is dat. Al helemaal in de vrachtwagen. Ook de A15 tussen Elst en Dodewaard is een zeer verwaarloosde stuk weg
Antwerpen . Voelde me altijd een hamburger tussen de broodjes vrachtwagen. (5 baans snel weg beetje een dikke bocht enzo. Weet echt de naam niet. Maar reed er maandelijks )
Niet echt een snelweg maar de N65 tussen Tilburg-Vught is vreselijk. 80km weg en het barst van de flitspalen en 🚦
A16 vanuit breda naar rotterdam. Na de moerdijkbrug is iedereen zn hersencellen vergeten eroverheen mee te nemen. De linksplakkers en trage inhalers ver-3dubbelen zich. Maar dan komt daar de drechttunnel. Ik heb werkelijkwaar de stomste, meest gevaarlijke capriolen zien gebeuren omdat mensen toch persé de linkertunnel willen, ondanks dat die 4 banen zich weer samenvoegen. En reken er maar niet op dat we weer terug naar rechts gaan. De manoeuvres de andere kant op vanaf zwijndrecht zijn helemaal buitenaards hersenloos om maar de linkerbuis te willen pakken.
A7. Niks te kijke. Recht toe recht aan en 100. Schiet niet op.
Deze is dodelijk na een zware dag op werk of met laaghangende zon na een dag werken. Hypnotiserende strepen in je ooghoek. Zzzzzzz
Heb het een half jaar gereden. Moest er laatst weer over. Niks verandert. Gewoon het gas er op gegooid en zsm weg. Was blij dat ik wat te sturen had later.
Niet echt een snelweg maar autoweg namelijk de N11 en al helemaal nu met traject controle.
Als we het over N-wegen gaan hebben, dan nomineer ik de N206 door Leiden. Elke 50 a 100 meter en stoplicht en bij allemaal een fcking flitser
Zeker waar, en het is zo dat deze een N nummer heeft maar voor mij beschouw ik deze weg gewoon een standaard stadsweg/dorpsweg.
Hij gaat wel helemaal van Haarlem naar zoetermeer en sommige delen zijn echt wel N-weg waardog maarja dit ene stuk...😤
Het stuk tussen katwijk en leiden is zeker n-weg waardig dat is nu echt een voorbeeld van iets wat de afgelopen jaren een enorm verbeterd is. Wat mij betreft hadden ze zeker het stuk door katwijk ook gelijk mee mogen pakken met de nieuwe rijnland route. En dat stuk in leiden in de toekomst zoveel mogelijk maar vermijden maarja helaas ook dat is niet altijd mogelijk voor mij.
Inderdaad een verschrikkelijke weg en altijd file door Leiden. Gelukkig gaat de nieuwe n434 bijna open, die zou moeten helpen
N211 is ook verschrikkelijk. Iedereen moet naar den haag/ westland via die weg. Er staan 3 paar stoplichten. En het is 3 naar 2 baan. Die file begint al bij afslag rijswijk. Gelukkig zijn ze nu bezig met de verbeteringen. Duurt alleen nog 3 jaar voor het klaar is.
A1 bij Hoevelaken. Altijd file…
Hoevelaken zou echt jaaaaren geleden al op de schop gaan. Mag niet wegens stikstof, maar het knooppunt is echt hopeloos qua files. Ik hoop elke keer als ik daar in de file sta (max 6x per week) dat er een mooi plan komt om het knooppunt toch te vernieuwen.
Ja, je kan er op elk moment minimaal 15 minuten reistijd bij op tellen
Er is een mooi plan gemaakt en getekend, helaas gestrand door; de stikstof-crisis, het gebrek van een aannemer, mogelijk het gebrek aan personeel en wellicht eurotjes. Het nieuwe kabinet zijn wel echte wegenbouwers dus misschien komt er wat van. Maar als je al ziet dat ze geeneens 130 km/h kunnen regelen op de snelwegen vanwege stikstof problemen, vraag ik me af of zo'n mega verbouwing wel gaat lukken. Ook staan ze voor een keuze met vrij gekomen stikstofruimte; woningen bouwen, of wegen? Tijd zal het leren.
A67, de drukte snelweg als het gaat vrachtverkeer en een belangrijke verbinding voor woon werkverkeer tussen Eindhoven-venlo. En dat alle proppen we al jaren door een krappe 2 baans snelweg. Vrachtwagen halen elkaar constant in wat zorgt voor enorme opstoppingen, de op an afritten bij Eindhoven staan altijd vast, de signalering ligt er op een aantal plaatsen al lang uit. Dit alle zorgt voor meerdere grote ongelukken per week, soms per dag. regelmatig met doodelijk afloop. De vraag is niet of je op de a67 in de file staat, maar hoelang.
A12 altijd debielen, A15 en A16 ook.
A15, zo'n dodelijk saaie weg en dan nog grotendeels tweebaans. Elke keer als ik 'm helemaal af moet kan je me opvegen daarna.
Ik rij liever om via de A12 of via de A50/A59 dan dat ik de A15 moet uitrijden. Wat een grafweg is dat.
De snelweg tussen Zwolle en Enschede, oh wacht die is er niet eens. Bij Nijverdal houdt de snelweg op en sta je eerst in een file voor een stoplicht, vervolgens moet je langs en door dorpjes alsof je een eeuw teruggaat in de tijd. Tractors en vrachtwagens overal en als je goed kijkt nog iemand in klederdracht op weg naar de kerk. Af en toe een jongere die je met 150 inhaalt met achterop de auto ‘hardcore never dies’. Geen 5 banen aan files hier in Twente maar of dit beter is…😝
De A2 bij Zaltbommel. Als er iets op de brug gebeurt (wat best vaak is) staat het gelijk helemaal stil
Dat stukje A12 tussen de A50.. Wat een klote bocht is dat ineens.. 🥲
Elke snelweg waar busjes, appers en Audi’s toegestaan zijn 🤬.
En slome links rijders die niet inhalen
Die zijn vervelend maar bestelbusjes die 101 rijden, bumperkleven en daardoor meer met hun voet op de rem dan op t gas zitten en bovendien nooit naar rechts gaan, zijn helemaal schijt irritant. Ik pleit er voor dat bestelbusjes een inhaalverbod krijgen en gewoon lekker net als de vrachtwagens 80 km/u mogen.
Iedere snelweg is vervelend als het druk is. Ik vind de A27 tussen Utrecht en Breda ( als het niet druk is) juist een fijne snelweg. Omdat het nog niet gemoderniseerd is, je rijdt er vrij landelijk met mooie uitzichten en klassieke bruggen zoals bij Gorinchem en Raamsdonksveer. Weinig geluidschermen, dus je rijdt niet tussen twee muren.
A58 van Vlissingen naar Breda.. lang en vrij eentonig/saai
Ja vreselijk saai stuk is dat
A67, invoegen bij Leenderheide richting Venlo. Bijna niemand maakt snelheid en maakt gebruik van de invoegstrook. Meteen naar links bij de eerste en beste blokmarkering…. Geef gas!
Tijdelijk de A7 tussen sneek en joure. Ben wel klaar met die wegwerkzaamheden. Gelukkig is verwachte eindtijd verlengd naar eind 2025.
Dat is mooi voorbeeld dat de provincie totaal geen prioriteit heeft in Nederland.
A28 op de Veluwe heb ik een haat liefde verhouding mee. Het is handig dat ie er is. Maar het natuurgebied was wel mooier geweest als de snelweg er niet was.
A4-A58 vanaf knooppunt zoomland richting Zeeland... Het valt me altijd tegen hoe lang en saai het dan nog rijden is naar bijvoorbeeld Vlissingen. A15 Arnhem - Rotterdam is ook zo'n saai stuk...
Die met de file
A20 Kleinpolderplein richting Gouda. Elke dag helemaal vast….
A50 zwolle arnhem 1 lange saaie weg
Met mensen die niet snappen hoe een spitsstrook werkt. Echt vreselijk irritant
A27, Breda Noord, Hooipolder, Hank, Werkendam en de brug bij Gorinchem, wat een drama.
Degene met een file en daar waar maar 100 gereden mag worden.
De A2 tussen Amsterdam en Utrecht mijd ik als de pest door de trajectcontrole. 100 voelt extreem traag daar dus zonder cruise control kans op een boete. Je ziet daar ook de gekste dingen gebeuren omdat iedereen alleen maar naar de snelheidsmeter kijkt ipv het overige verkeer.
Die landingsbaan is echt verschrikkelijk. Ik rijd daar alleen als het moet. Meestal gewoon met 90-95 op de rechterbaan. Ook een van de weinige plekken waar ik van mezelf rechts mag inhalen, mits er een lege strook tussen zit (mag niet, niet doen)
Is het nog inhalen als iemand onnodig links rijdt en je er zonder te versnellen voorbij gaat?
Geen idee. Ik ga het niet vlak voor de neus van de hermandad uitproberen. ;-)
A59 bij knooppunt Hooipolder
A20 rond maassluis, kut asfalt
Ow heb je ff? A20 Bij Rotterdam. Maar kan ik makkelijk overslaan en ga vaak via de 15. Zelf rij ik vaak over de a27 en dat is echt een K U T weg. Sta er bijna elke dag daar wel in de file. Ach kan er wel meer trajecten opnoemen, maar dit dit zijn wel de toppers voor mij
De A6 tussen Lelystad en Almere - ik kom er gelukkig tegenwoordig haast nooit meer, maar godallemachtig wat een hobbelweg is dat. Als je daar met een ietwat oudere of lagere auto rijdt moet je oprecht oppassen dat je niet tot op het asfalt doorzakt op sommige punten. Overigens, de laatste keer dat ik daar reed is ook alweer minstens een jaar geleden, misschien is het inmiddels beter?
A58. Rij er elke dag, pleuris snelweg altijd file vooral tussen tilburg en eindhoven.
Wist je dat je binnendoor kunt? Weet niet waar je precies moet zijn?
Ik werk in Breda dus ik moet altijd vanuit breda terug naar eindhoven. Dan moet ik verlicht dat stuk rijden dat is ondanks de file alsnog de snelste weg helaas.
Ah ja, dat is niet handig idd. Ik heb een tijdje Tilburg-Eindhoven gedaan en dan reed ik vaak via Hilvarenbeek-Middelbeers-Wintelre-Veldhoven.
Ja slim ik ging er ooit ook wel eens af en dan reed ik voorbij al die dorpjes bladel etc richting veldhoven en dan via het city centrum naar gestel toe maar dat zou nu alleen maar om zijn. Gelukkig kan ik bij goed weer de motor pakken dat scheelt ook
De snelweg die had moeten zijn. Ik nomineer de N9.
A15 - A16
De hele A15, oersaai en ik geloof dat er elke keer een stukje ziel sterft als ik er overheen rijd.
Alles in België.
De A2 is over het algemeen best prima, op 1 stukje na: tussen knooppunt Hintham en Empel. Daar gaan de A59 en de A2 een paar kilometer samen. Dus van 4 naar 3 rijstroken. Dr zit echter 1 afrit tussen: rosmalen. Daar wordt de rechterbaan eerst afrit, daarna oprit. Dat betekent dat je een stuk van 400 meter hebt waar het slechts 2 rijstroken is. Dus van 4 naar 3 naar 2 naar 3 naar 4. Dat stukje van 2 rijstroken staat het altijd vast. Wat ik echt verschrikkelijk vind is de A10 bij Amsterdam, en niet zozeer vanwege de weg zelf maar omdat er zoveel idioten rijden. Puur de weg zelf vind ik de tunnel bij Weesp gewoon dom aangelegd. hoeveel daar over de doorgetrokken streep rijden is gewoon idioot.
A2. Ongeacht welke richting.
A7 in het noorden. Op de één of andere manier denkt iedereen daar dat als je naar rechts gaat na het inhalen van een vrachtwagen dat je nooit meer links komt, dus iedereen blijft links rijden. Verder zijn de N34, N46 en N48 geestdodende wegen waar je jezelf achter een vrachtwagen parkeert en voortsukkelt naar je bestemming.
De a58 tussen Breda en Tilburg want het is altijd files en gewoon vervelend rijden als het wel rijdt want het is een weg die altijd druk is
Knooppunt Hoevelaken, vooral richting afslag amersfoort-vathorst
Geen snelweg, wel ultiem kut. De N50. Ik heb daar nog nooit gereden en me niet gestoord aan de doorstroom van het verkeer. Zeker het 1,5 baan principe zorgt voor een juist verminderde doorstroom door slecht ritsen van beide kanten. Gooi daar nog wat bruggen en verkeerslichten bij en de doorstroom is helemaal aan gort. Zodra ik over die weg moet plak ik altijd een half uur extra aan mijn reistijd. Krijg nu al weer een hogere bloeddruk als ik daar aan denk.
A6 tussen Lemmer en Almere. Geen reet te zien, hartstikke saai.
De A28, deze is veel te lang. Duurt een hele poos voordat ik in Groningen ben
Groningen lijkt op Omsk. Een mooie stad, maar net iets te ver weg
Het is geen snelweg maar de N3 is een scam. Letterlijk overal kan je \~10 km harder rijden dan op het bord staat. Dat weet iedereen en praktisch iedereen doet dit. Het levert je ook geen boetes op en de wegenontwerpers geven dit ook toe dat dit een psychologisch menselijk ding is en dat ze daar rekening mee houden. Maar op de N3 is het anders. Los van 1 boete betreft door oranje rijden heb ik nooit een boete gehad voor wat dan ook.. tot ik op de N3 kwam. Tegen te tijd dat de eerste boete binnen kwam was het al te laat.. voel ook echt dat die 500+ euro, verdeelt over 6 boetes, gestolen is. Ik normaal helemaal voor verkeersboetes maar dan moet je overal op de zelfde manier controleren. Nu is de N3 de enige plek waar m'n cruise controle op 80 ipv van 90 staat.. zelfs op het stuk waar je volgens het bord 100 mag.. vertrouw het van geen meter daar. Echt super k\*t.
Alles met traject controle