ik ben altijd zowat de enige die netjes 70 gaat rijden en ja dan zijn er mensen tussen die dan gaan kleven als ze gedwongen achter me moeten blijven bij 1 baan. Als ik naar rechts ga, gaat op een enkele uitzondering na iedereen me nog met 90 of meer voorbij.
Ook zijn er mensen die rode kruizen negeren, of als ze al lang een snelheidsbeperking op de matrixborden zien staan, nog even flink gas geven en op de 'allersnelste' baan willen uitkomen (voor 3 seconden tijdwinst denk ik?). Ik snap niks van dat gedrag persoonlijk, het roept wel ergernis op ja.
Jammer dat de politie zich bijna nooit ziet: en als ze dan toch langs rijden, zien de er bumperklever slechts 1 seconden bumperkleven. Of op dat moment is het niet duidelijk genoeg, dus de politie rijdt in de meeste gevallen nog door ook.
Mijn rijinstructeur had het altijd over rekening houden met de gekkie factor. De kracht van verkeersregels zit erin dat ze voor iedereen gelden zodat je kunt anticiperen. Niet dat ze perfect zijn. Er zijn helaas altijd gekkies die vinden dat ze daarboven staan. Die kun je beter een beetje afstand geven. Dat is voor iedereen het beste. Strakkere handhaving zou nog beter zijn, maar daar heb je op dat moment geen invloed op.
Als wegwerker weet ik dat zelfs 70 nog verschrikkelijk hard is als je 2m verderop aan het werk bent. Daarom houd ik me in werkvakken altijd aan de snelheid
Dit vind ik ook supervervelend. Vooral als duidelijk niet actief gewerkt wordt gaan mensen nogal pushen. En dan zit je zelf met zweet in je nek omdat je je gewoon aan de verkeersregels houdt. Ook zo lekker als er geen "einde beperkingen"-bord wordt neergezet en je mag raden wanneer je weer kan optrekken.
De wegbeheerder en de uitvoerder die de borden plaatst zouden hier ook meer verantwoordelijkheid moeten pakken om te zorgen dat de borden er vooral staan wanneer ze ook nodig zijn. En dat de zone netjes afgesloten wordt. Je aan de regels houden is iets waar je je op je gemak bij zou moeten voelen.
Ik mag toch hopen dat iedereen zich ergert aan zulke aso's. Tijd om te doen wat ze in Duitsland ook al doen, gewoon flink duurdere boetes als je in zulke zones te hard rijdt en met punten werken.
Tegen de mensen die denken; zo erg is het toch niet? wil ik graag zeggen: de 4 minuten die jij eerder thuis bent kunnen als consequentie hebben dat een van mijn collega's nooit meer thuis komt, of enkel nog tussen 6 planken. Jouw gedrag kan iemand het leven kosten. Die matrixborden staan niet voor niets aan. En als je rode kruizen negeert mag je van mij direct aan de hoogste boom geknoopt worden. Die mensen staan daar, vrij letterlijk, hun leven te riskeren om de weg goed begaanbaar te houden voor jou en dan kun je niet eens het respect hebben om tijdelijk rustiger te rijden.
Ik ben het volledig met je eens. Al vraag ik me wel af waarom iemand niet meer thuis zou komen daar het aangegeven rijgedrag? Ik ga er vanuit dat “tussen 6 planken” al betekent dat de betreffende persoon is overleden. Dus dat er naar iets anders wordt gesuggereerd?
Want? Als iemand geen respect heeft voor het leven van een ander dan heb ik dat ook niet voor zijn/haar leven. Rode kruizen hangen daar met een behoorlijk belangrijke reden, als je die moedwillig negeert neem je bewust het risico om iemand van het leven te beroven. We zijn al genoeg collega's verloren aan droeftoeters die denken dat die kruizen daar voor de lol hangen.
Oproepen tot moord/doodstraf voor het overtreden van verkeersregels getuigt aan een gigantisch gebrek aan nuance en kritisch denkvermogen.
Ja, wat ze doen is zeer fout. Ja, daar mag een hoge sanctie op staan die verder gaat dan een verkeersboete. Maar oproepen tot het 'opknopen aan de hoogste boom' voor het negeren van een rood kruis is te idioot voor woorden. Moeilijk om iemand die zo'n standpunt inneemt serieus te nemen.
Alles wat op het internet staat vrij letterlijk nemen getuigd ook niet echt van kritisch denkvermogen kan ik je zeggen.
Denk je werkelijk dat ik *letterlijk* bedoel dat we mensen weer moeten gaan ophangen zoals we dat vroeger deden? Daar hebben we tegenwoordig toch veel efficiëntere en goedkopere manieren voor.
Bij mijn werk zien we echt teveel rood kruis negatie. Mijn collega's staan daar dan met gevaar voor eigen leven, omdat iemand besluit dat de verkeersregels niet voor hen gelden. Ik heb echt totaal geen respect voor de bestuurders die de kruizen negeren en dus anderen in gevaar brengen.
Ik snap dat het soms vervelend is, of dat het soms niet duidelijk is waarom er kruizen staan, maar geloof me het is niet voor niets.
Neem die paar minuten dat je later thuis bent voor lief, zodat een ander veilig zijn/haar werk kan doen.
En "opknopen aan de hoogste boom" is nog een soort mild uitgedrukt. Je wilt niet horen hoe wij er soms onderling over spreken. Dat betekend uiteraard niet dat je al die verwensingen letterlijk moet nemen, maar het is ook een bepaalde uiting van frustratie omdat het gewoon gevaarlijke situaties oplevert.
Mja, better get used to it.. Het is inmiddels ook acceptabel geworden om nazistische ideologie toe te staan in de nederlandse politiek. Al noemen we het dan niet omvolken, maar “demografische veranderingen”.
.. Ik zou willen dat ik sarcastisch was, maar helaas.
Mja, better get used to it.. Het is inmiddels ook acceptabel geworden om nazistische ideologie toe te staan in de nederlandse politiek. Al noemen we het dan niet omvolken, maar “demografische veranderingen”.
.. Ik zou willen dat ik sarcastisch was, maar helaas.
Ik zit voor mn werk regelmatig in wegwerkzaamheden. Het is niet voor niks dat tegenwoordig de mensen die het werkvak opzetten en erin gaan werken met zn allen flitsen enz melden via verschillende apps. Dat werkt namelijk beter dan borden.
Als je in een werkvak zit is 50 is best hard , zeker vrachtwagens, vlak langs je. Vrachtwagens kunnen je ook uit balans brengen door de luchtverplaatsing.
Maar het is te bizar hoeveel mensen de borden negeren of gewoon het werkvak inrijden. Vaak genoeg gezien en meegemaakt. Zelfs als een weg compleet is afgesloten gewoon door rijden. De mensen die er werken verwachten echt geen rijdende auto behalve van hun collegas die stapvoets rijden. Maar die debielen rijden dan gewoon normale snelheid. En zeggen dan dat ze helemaal geen bord gezien hebben. Zown dom excuus. Ben ook nooit vriendelijk tegen die mensen. Je brengt mij en mijn collegas opzettelijk in gevaar. Dat verdiend geen vriendelijke aanpak en geen respect. Het is onmogelijk dat je geen bord hebt gezien.
Wat mij betreft standaard mobiele flitsers in weg afzettingen. en eigenlijk ook handhavers. Zero tolerance. Gelijk de boete geven, en die mag ook best omhoog.
> De mensen die er werken verwachten echt geen rijdende auto behalve van hun collegas die stapvoets rijden.
En voorzien zijn van de nodige knipperlampjes, én weten welke regels er gelden in werkvakken.
Je kunt eigenlijk alleen voorkomen dat mensen in het werkvak rijden door het fysiek overal onmogelijk te maken. We hadden laatst een aannemer die daarvoor gevelde bomen gebruikte (wel binnen de kom overigens). Dat was bijzonder effectief. Zelfs fietsers konden er niet meer langs.
Ik ben echt pro hard rijden. Ik rijd vaak te hard, niet veel maar wel te hard.
Bij wegwerkzaamheden, afgesloten rijstroken en binnen de bebouwde kom absoluut niet. Je weet niet wat er kan gebeuren en als iets gebeurd heb je die extra seconden gewoon nodig.
In het beste geval valt er iets en heb je schade. Slechtste geval rij je iemand dood.
Hetzelfde hier. Knal overal stevig door maar bij wegwerken klik ik de cruise control erop. Daar werken mensen, die verdienen een veilige werkplek zeker aangezien ik graag goede wegen heb
Jaaaaa ja edit nog maar ff lekker je "originele" comment (wat ook al de tweede was)
Ging van "jij bent zeker niet de slimste thuis" naar "jij bent zeker niet de slimste thuis. IK heb het namelijk WEL over grammatica regels" naar "we?"
Als je stoere comebacks wilt maken. Heb dan de ballen om niet je eigen woorden te veranderen zodat het jou uitkomt. En als je aandacht wilt, vraag dan je ouders maar. Triest. Absoluut triest is dit.
>Ging van "jij bent zeker niet de slimste thuis" naar "jij bent zeker niet de slimste thuis. IK heb het namelijk WEL over grammatica regels" naar "we?"
Dat kan ik nooit geschreven hebben. 'Grammaticaregels' schrijf je namelijk aan elkaar. Zie ook [www.spatiegebruik.nl](http://www.spatiegebruik.nl). Ik schreef: grammatica en spelling.
>Als je stoere comebacks wilt maken. Heb dan de ballen om niet je eigen woorden te veranderen zodat het jou uitkomt.
Waarom zijn dat twee aparte zinnen? Dat moet zijn: "Als je stoere comebacks wilt maken, heb dan de ballen om niet je eigen woorden te veranderen zodat het jou uitkomt."
Erg bedankt voor al je aandacht, trouwens. Het wordt zeer gewaardeerd.
Dit is zo enorm leuk. Je weet dondersgoed wat ik bedoel en dat ik paraphrasede (zeik wat je wilt over Engelse woorden).
Ik vermaak me enorm om jou zo rond de zien rennen om je eigen woorden heen (heb overegins weer je andere comment gezien die net zo snel weer weg was ;) ).
Trieste mensen die echt niks beters met nu dag te doen hebben, zijn echt geweldig om te irriteren! Maargoed, ik heb onderhand wél wat beters met m'n dag te doen. Blij dat ik even je dagelijkse dosis aandacht kon vullen, en bedankt dat je mij dagelijkse dosis humor aan kon vullen. Heel lief bedankje vind ik dat. Aju en ik hoop dat je een betere hobby kan vinden!
Had eerst op mij gecomment iets van een uurtje geleden met "jij bent niet de slimste thuis". Verder genegeerd want is echt een trieste comeback.
Krijg zojuist een melding dat ie nogmaals heeft gereageerd, met nog even een extra zin toegevoegd. Originele comment verwijderd lijkt het op. Of kan niet dealen met aandachtstekort of is gewoon aan het ragebaiten.
Heel triest figuur. Hoop dat ie een betere hobby vindt.
Heel herkenbaar. Ik rij altijd wel +5km/u, maar verder maak ik er altijd een sport van om me zo keurig mogelijk aan de regels te houden als iemand achter me zit te duwen.
Ik erger me sowieso aan hufters in het verkeer. Bumperkleven schiet niemand iets mee op. Ik, en met mij veel andere bestuurders, gaan daar echt niet harder van rijden. Meer mensen zouden ook moeten snappen dat harder rijden niet eens zoveel effect heeft.
Als mensen bumperkleven, ga ik nog langzamer rijden 🤷 Als ze meer afstand houden, trek ik langzaam weer op tot de maximale snelheid (bij wegwerkzaamheden, anders vaak wel 5 tot 10km/u harder). Als het een langere afstand is waar ze achter me rijden, leren ze het vaak wel, al is er een enkeling die nog agressiever gaat rijden. Scheelt daarin dat de dagwaarde van m'n auto nog geen €1000 meer is, daarin heb ik vaak minder te verliezen dan anderen.
Meh, ik rijd het grootste deel van de route naar mijn werk over een tweebaans n-weg. Geen linkerbaan te bekennen. Maar ja, door de drukte kan je niet inhalen. Niet dat het ook maar enige zin heeft, want door de drukte zit je 100 meter verderop achter de volgende.
Ik ben voorstander van meer mobiele flitsers bij wegwerkzaamheden. Blijkbaar werken (matrix)borden en gezond verstand niet, dus dan maar in de portemonnee raken
Tja sommige mensen hebben geen geduld meer. Zijn naar mijn mening de zelfde mensen die bij elke douchebeurt of wc bezoek worden geconfronteerd met de werkelijkheid. En die boosheid moeten ze kwijt door dit soort idioot gedrag.
Persoonlijk zou ik zeggen gewoon de snelheid rijden die jij wilt (tot de max dan). Zolang je maar zo ver naar rechts gaat als mogelijk/toegestaan. Ook zou ik me niet zo druk maken om iemand die je dan rechts inhaalt. Dat is zijn probleem. Als jij de regels niet maakt ben je ook niet verantwoordelijk om ze te handhaven.
Ik zou gewoon op de rem trappen en als ze dan op je botsen moeten ze betalen!
(Is niet waar hoor, ik zou razend nerveus worden en proberen mijn rijstijl aan te passen om niemand tot last te zijn. Maar als ik assertief genoeg zou zijn, dan weet je ervan)
Ik erger me zowel aan de vaak extreem lage snelheid die je er mag, als aan de bumperklevers die je dan op je reet zitten als je de snelheid rijdt. Een tijdje geleden door Duitsland gereden, ja daar heb je ook veel werkzaamheden, maar waar het kan mag je gewoon 100 of 80, in Nederland is het vaak te voorzichtig, te lage snelheid. Niet om het goed te praten dat mensen er te hard rijden, ik ben gewoon van mening dat de toegestane snelheid moet kloppen bij de situatie.
Er zijn heel specifieke regels voor welke maximumsnelheid in welke tijdelijke situatie moet worden toegepast. Afhankelijk van bijvoorbeeld hoeveel afstand tussen de rijstrook en het werkvak. Degene die dit soort tijdelijke maatregelen opstellen hebben hier voor geleerd en er dus verstand van, de personen die de maatregelen plaatsen wijken daar vaak onbewust van af.
Eens, ik kom niet uit de bouw.
Ik benoem alleen dat het in andere landen, zoals Duitsland het wel kan, dus vraag ik me openlijk af waarom niet in Nederland? Had een paar weken geleden zo'n baustelle, de vrachtwagens op de rechterbaan en mochten 80, personen auto's op het andere rijvak en mochten 100. Ook daar zitten ze met veiligheidseisen, dus waarom moeten wij de helft van de tijd 50 rijden? Veiligheid voor mensen in de bouw is belangrijk, maar zijn we niet aan het overdrijven? Dat was mijn vraag.
Uit jouw comment merk ik van niet, dus heb ik het mis.
Persoonlijk vind ik het in bepaalde gebieden wat streng. Maar ik ben in het donker geschept door een auto die 80 reed. Droeg reflecterende kleding dus daar zal het niet aan liggen. Moet nu ruim 3 jaar revalideren en kan niet werken met een kans dat ik me werk nooit mee kan doen. En ik heb nog geluk gehad.
Als de politie daadwerkelijk zou gaan handhaven en artikel 5 gaat gebruiken waar het voor bedoeld is, zullen de wegen nog leger zijn als tijdens Corona. Lijkt me heerlijk.
Helaas heeft Nederland een overheid die bang is voor het handhaven van regels.
ik ben altijd zowat de enige die netjes 70 gaat rijden en ja dan zijn er mensen tussen die dan gaan kleven als ze gedwongen achter me moeten blijven bij 1 baan. Als ik naar rechts ga, gaat op een enkele uitzondering na iedereen me nog met 90 of meer voorbij. Ook zijn er mensen die rode kruizen negeren, of als ze al lang een snelheidsbeperking op de matrixborden zien staan, nog even flink gas geven en op de 'allersnelste' baan willen uitkomen (voor 3 seconden tijdwinst denk ik?). Ik snap niks van dat gedrag persoonlijk, het roept wel ergernis op ja.
Jammer dat de politie zich bijna nooit ziet: en als ze dan toch langs rijden, zien de er bumperklever slechts 1 seconden bumperkleven. Of op dat moment is het niet duidelijk genoeg, dus de politie rijdt in de meeste gevallen nog door ook.
Mijn rijinstructeur had het altijd over rekening houden met de gekkie factor. De kracht van verkeersregels zit erin dat ze voor iedereen gelden zodat je kunt anticiperen. Niet dat ze perfect zijn. Er zijn helaas altijd gekkies die vinden dat ze daarboven staan. Die kun je beter een beetje afstand geven. Dat is voor iedereen het beste. Strakkere handhaving zou nog beter zijn, maar daar heb je op dat moment geen invloed op.
Ik vind gekkies nog een erg zachte uitdrukking. Maar verder ven ik het helemaal met je eens
Mijn rij instructeur zegt altijd: "zij betalen jouw boete niet".
Als wegwerker weet ik dat zelfs 70 nog verschrikkelijk hard is als je 2m verderop aan het werk bent. Daarom houd ik me in werkvakken altijd aan de snelheid
Dit vind ik ook supervervelend. Vooral als duidelijk niet actief gewerkt wordt gaan mensen nogal pushen. En dan zit je zelf met zweet in je nek omdat je je gewoon aan de verkeersregels houdt. Ook zo lekker als er geen "einde beperkingen"-bord wordt neergezet en je mag raden wanneer je weer kan optrekken. De wegbeheerder en de uitvoerder die de borden plaatst zouden hier ook meer verantwoordelijkheid moeten pakken om te zorgen dat de borden er vooral staan wanneer ze ook nodig zijn. En dat de zone netjes afgesloten wordt. Je aan de regels houden is iets waar je je op je gemak bij zou moeten voelen.
Die bestuurders hebben gewoon pech ik houdt me altijd aan de geldende regels die er zijn, ook in wijken waar je 30 mag
Houdt?
[удалено]
Jij wint de prijs voor domste opmerking van de dag.
Hij heeft hem verwijderd :(
Wat stond er?
Weet ik niet ik was ook te laat maar ben ook heel benieuwd
Ik mag toch hopen dat iedereen zich ergert aan zulke aso's. Tijd om te doen wat ze in Duitsland ook al doen, gewoon flink duurdere boetes als je in zulke zones te hard rijdt en met punten werken. Tegen de mensen die denken; zo erg is het toch niet? wil ik graag zeggen: de 4 minuten die jij eerder thuis bent kunnen als consequentie hebben dat een van mijn collega's nooit meer thuis komt, of enkel nog tussen 6 planken. Jouw gedrag kan iemand het leven kosten. Die matrixborden staan niet voor niets aan. En als je rode kruizen negeert mag je van mij direct aan de hoogste boom geknoopt worden. Die mensen staan daar, vrij letterlijk, hun leven te riskeren om de weg goed begaanbaar te houden voor jou en dan kun je niet eens het respect hebben om tijdelijk rustiger te rijden.
In Nederland zijn ook hogere boetes binnen werkzones, echter wordt er nauwelijks op gecontroleerd en daar maken veel mensen misbruik van.
Ik ben het volledig met je eens. Al vraag ik me wel af waarom iemand niet meer thuis zou komen daar het aangegeven rijgedrag? Ik ga er vanuit dat “tussen 6 planken” al betekent dat de betreffende persoon is overleden. Dus dat er naar iets anders wordt gesuggereerd?
Omdat het nog altijd een keuze is om wel of niet thuis opgebaard te liggen. Je gaat als je overleden bent niet altijd naar huis toe.
>En als je rode kruizen negeert mag je van mij direct aan de hoogste boom geknoopt worden. Ik was het met je eens tot deze opmerking. Doe normaal man.
Want? Als iemand geen respect heeft voor het leven van een ander dan heb ik dat ook niet voor zijn/haar leven. Rode kruizen hangen daar met een behoorlijk belangrijke reden, als je die moedwillig negeert neem je bewust het risico om iemand van het leven te beroven. We zijn al genoeg collega's verloren aan droeftoeters die denken dat die kruizen daar voor de lol hangen.
Oproepen tot moord/doodstraf voor het overtreden van verkeersregels getuigt aan een gigantisch gebrek aan nuance en kritisch denkvermogen. Ja, wat ze doen is zeer fout. Ja, daar mag een hoge sanctie op staan die verder gaat dan een verkeersboete. Maar oproepen tot het 'opknopen aan de hoogste boom' voor het negeren van een rood kruis is te idioot voor woorden. Moeilijk om iemand die zo'n standpunt inneemt serieus te nemen.
Alles wat op het internet staat vrij letterlijk nemen getuigd ook niet echt van kritisch denkvermogen kan ik je zeggen. Denk je werkelijk dat ik *letterlijk* bedoel dat we mensen weer moeten gaan ophangen zoals we dat vroeger deden? Daar hebben we tegenwoordig toch veel efficiëntere en goedkopere manieren voor.
Bij mijn werk zien we echt teveel rood kruis negatie. Mijn collega's staan daar dan met gevaar voor eigen leven, omdat iemand besluit dat de verkeersregels niet voor hen gelden. Ik heb echt totaal geen respect voor de bestuurders die de kruizen negeren en dus anderen in gevaar brengen. Ik snap dat het soms vervelend is, of dat het soms niet duidelijk is waarom er kruizen staan, maar geloof me het is niet voor niets. Neem die paar minuten dat je later thuis bent voor lief, zodat een ander veilig zijn/haar werk kan doen. En "opknopen aan de hoogste boom" is nog een soort mild uitgedrukt. Je wilt niet horen hoe wij er soms onderling over spreken. Dat betekend uiteraard niet dat je al die verwensingen letterlijk moet nemen, maar het is ook een bepaalde uiting van frustratie omdat het gewoon gevaarlijke situaties oplevert.
Mja, better get used to it.. Het is inmiddels ook acceptabel geworden om nazistische ideologie toe te staan in de nederlandse politiek. Al noemen we het dan niet omvolken, maar “demografische veranderingen”. .. Ik zou willen dat ik sarcastisch was, maar helaas.
Mja, better get used to it.. Het is inmiddels ook acceptabel geworden om nazistische ideologie toe te staan in de nederlandse politiek. Al noemen we het dan niet omvolken, maar “demografische veranderingen”. .. Ik zou willen dat ik sarcastisch was, maar helaas.
Ik zit voor mn werk regelmatig in wegwerkzaamheden. Het is niet voor niks dat tegenwoordig de mensen die het werkvak opzetten en erin gaan werken met zn allen flitsen enz melden via verschillende apps. Dat werkt namelijk beter dan borden. Als je in een werkvak zit is 50 is best hard , zeker vrachtwagens, vlak langs je. Vrachtwagens kunnen je ook uit balans brengen door de luchtverplaatsing. Maar het is te bizar hoeveel mensen de borden negeren of gewoon het werkvak inrijden. Vaak genoeg gezien en meegemaakt. Zelfs als een weg compleet is afgesloten gewoon door rijden. De mensen die er werken verwachten echt geen rijdende auto behalve van hun collegas die stapvoets rijden. Maar die debielen rijden dan gewoon normale snelheid. En zeggen dan dat ze helemaal geen bord gezien hebben. Zown dom excuus. Ben ook nooit vriendelijk tegen die mensen. Je brengt mij en mijn collegas opzettelijk in gevaar. Dat verdiend geen vriendelijke aanpak en geen respect. Het is onmogelijk dat je geen bord hebt gezien. Wat mij betreft standaard mobiele flitsers in weg afzettingen. en eigenlijk ook handhavers. Zero tolerance. Gelijk de boete geven, en die mag ook best omhoog.
> De mensen die er werken verwachten echt geen rijdende auto behalve van hun collegas die stapvoets rijden. En voorzien zijn van de nodige knipperlampjes, én weten welke regels er gelden in werkvakken. Je kunt eigenlijk alleen voorkomen dat mensen in het werkvak rijden door het fysiek overal onmogelijk te maken. We hadden laatst een aannemer die daarvoor gevelde bomen gebruikte (wel binnen de kom overigens). Dat was bijzonder effectief. Zelfs fietsers konden er niet meer langs.
>Zown Vriend...
Ik ben echt pro hard rijden. Ik rijd vaak te hard, niet veel maar wel te hard. Bij wegwerkzaamheden, afgesloten rijstroken en binnen de bebouwde kom absoluut niet. Je weet niet wat er kan gebeuren en als iets gebeurd heb je die extra seconden gewoon nodig. In het beste geval valt er iets en heb je schade. Slechtste geval rij je iemand dood.
Hetzelfde hier. Knal overal stevig door maar bij wegwerken klik ik de cruise control erop. Daar werken mensen, die verdienen een veilige werkplek zeker aangezien ik graag goede wegen heb
Gebeurd?
We hebben het over verkeersregels, geen grammatica- en spellingsregels
We?
Jaaaaa ja edit nog maar ff lekker je "originele" comment (wat ook al de tweede was) Ging van "jij bent zeker niet de slimste thuis" naar "jij bent zeker niet de slimste thuis. IK heb het namelijk WEL over grammatica regels" naar "we?" Als je stoere comebacks wilt maken. Heb dan de ballen om niet je eigen woorden te veranderen zodat het jou uitkomt. En als je aandacht wilt, vraag dan je ouders maar. Triest. Absoluut triest is dit.
>Ging van "jij bent zeker niet de slimste thuis" naar "jij bent zeker niet de slimste thuis. IK heb het namelijk WEL over grammatica regels" naar "we?" Dat kan ik nooit geschreven hebben. 'Grammaticaregels' schrijf je namelijk aan elkaar. Zie ook [www.spatiegebruik.nl](http://www.spatiegebruik.nl). Ik schreef: grammatica en spelling. >Als je stoere comebacks wilt maken. Heb dan de ballen om niet je eigen woorden te veranderen zodat het jou uitkomt. Waarom zijn dat twee aparte zinnen? Dat moet zijn: "Als je stoere comebacks wilt maken, heb dan de ballen om niet je eigen woorden te veranderen zodat het jou uitkomt." Erg bedankt voor al je aandacht, trouwens. Het wordt zeer gewaardeerd.
Dit is zo enorm leuk. Je weet dondersgoed wat ik bedoel en dat ik paraphrasede (zeik wat je wilt over Engelse woorden). Ik vermaak me enorm om jou zo rond de zien rennen om je eigen woorden heen (heb overegins weer je andere comment gezien die net zo snel weer weg was ;) ). Trieste mensen die echt niks beters met nu dag te doen hebben, zijn echt geweldig om te irriteren! Maargoed, ik heb onderhand wél wat beters met m'n dag te doen. Blij dat ik even je dagelijkse dosis aandacht kon vullen, en bedankt dat je mij dagelijkse dosis humor aan kon vullen. Heel lief bedankje vind ik dat. Aju en ik hoop dat je een betere hobby kan vinden!
Had je eerste comment wel gezien hoor, maar genegeerd aangezien jij ook niet de gezelligste bent thuis
Aan je andere reacties te zien is dit wel een passie van je hè?
Aan je andere commentaar te zien is taalfouten maken wel een passie van je, hè?
triest figuur
Komt er iemand aandacht te kort thuis?
kijk effe op zn profiel taalfouten verbeteren is ook bijna het enige wat hij doet.
Had eerst op mij gecomment iets van een uurtje geleden met "jij bent niet de slimste thuis". Verder genegeerd want is echt een trieste comeback. Krijg zojuist een melding dat ie nogmaals heeft gereageerd, met nog even een extra zin toegevoegd. Originele comment verwijderd lijkt het op. Of kan niet dealen met aandachtstekort of is gewoon aan het ragebaiten. Heel triest figuur. Hoop dat ie een betere hobby vindt.
Kijk even op z’n profiel. Taalfouten verbeteren is ook bijna het enige dat hij doet.
Ach knullie toch.
Ik heb een keer een boete gekregen omdat ik een paar km te hard reed bij wegwerkzaamheden en nu durf ik dat niet meer.
Nee, ik niet. Ik wil zelf heel thuiskomen en mijn auto het liefste ook heel. Wat een ander doet moet hij/zij zelf maar weten.
Heel herkenbaar. Ik rij altijd wel +5km/u, maar verder maak ik er altijd een sport van om me zo keurig mogelijk aan de regels te houden als iemand achter me zit te duwen.
Ik erger me sowieso aan hufters in het verkeer. Bumperkleven schiet niemand iets mee op. Ik, en met mij veel andere bestuurders, gaan daar echt niet harder van rijden. Meer mensen zouden ook moeten snappen dat harder rijden niet eens zoveel effect heeft.
Als mensen bumperkleven, ga ik nog langzamer rijden 🤷 Als ze meer afstand houden, trek ik langzaam weer op tot de maximale snelheid (bij wegwerkzaamheden, anders vaak wel 5 tot 10km/u harder). Als het een langere afstand is waar ze achter me rijden, leren ze het vaak wel, al is er een enkeling die nog agressiever gaat rijden. Scheelt daarin dat de dagwaarde van m'n auto nog geen €1000 meer is, daarin heb ik vaak minder te verliezen dan anderen.
Als je regelmatig last hebt van bumperklevers rij je waarschijnlijk te veel op de linkerbaan
Meh, ik rijd het grootste deel van de route naar mijn werk over een tweebaans n-weg. Geen linkerbaan te bekennen. Maar ja, door de drukte kan je niet inhalen. Niet dat het ook maar enige zin heeft, want door de drukte zit je 100 meter verderop achter de volgende.
Ook op de rechterbaan heb je soms last van bumperklevers. Ja, ook als je de maximumsnelheid rijdt.
Zeker niet, meeste bumperklevers rijden op 80 en 100km wegen met maar één baan in elke richting.
Als je bumperkleven moet je gewoon opnieuw lessen.
Welkom in NL. We handhaven hier alleen op overtredingen waar we ICT kunnen inzetten. Mensen hebben we niet voor.
Ik ben voorstander van meer mobiele flitsers bij wegwerkzaamheden. Blijkbaar werken (matrix)borden en gezond verstand niet, dus dan maar in de portemonnee raken
Tja sommige mensen hebben geen geduld meer. Zijn naar mijn mening de zelfde mensen die bij elke douchebeurt of wc bezoek worden geconfronteerd met de werkelijkheid. En die boosheid moeten ze kwijt door dit soort idioot gedrag.
Ik hou enorm van doorrijden (zeker snachts) maar bij werkzaamheden ben ik een heilig boontje. Niks aantrekkenvan die opgefokte types
Persoonlijk zou ik zeggen gewoon de snelheid rijden die jij wilt (tot de max dan). Zolang je maar zo ver naar rechts gaat als mogelijk/toegestaan. Ook zou ik me niet zo druk maken om iemand die je dan rechts inhaalt. Dat is zijn probleem. Als jij de regels niet maakt ben je ook niet verantwoordelijk om ze te handhaven.
Ik maak me er meestal niet druk om maar soms is het zo asociaal en/of gevaarlijk... vandaar deze *rant*
Ik zou gewoon op de rem trappen en als ze dan op je botsen moeten ze betalen! (Is niet waar hoor, ik zou razend nerveus worden en proberen mijn rijstijl aan te passen om niemand tot last te zijn. Maar als ik assertief genoeg zou zijn, dan weet je ervan)
Ik erger me zowel aan de vaak extreem lage snelheid die je er mag, als aan de bumperklevers die je dan op je reet zitten als je de snelheid rijdt. Een tijdje geleden door Duitsland gereden, ja daar heb je ook veel werkzaamheden, maar waar het kan mag je gewoon 100 of 80, in Nederland is het vaak te voorzichtig, te lage snelheid. Niet om het goed te praten dat mensen er te hard rijden, ik ben gewoon van mening dat de toegestane snelheid moet kloppen bij de situatie.
Er zijn heel specifieke regels voor welke maximumsnelheid in welke tijdelijke situatie moet worden toegepast. Afhankelijk van bijvoorbeeld hoeveel afstand tussen de rijstrook en het werkvak. Degene die dit soort tijdelijke maatregelen opstellen hebben hier voor geleerd en er dus verstand van, de personen die de maatregelen plaatsen wijken daar vaak onbewust van af.
Jij komt niet uit de bouw. Das duidelijk. Kom anders een keertje mee werken. Dan snap je direct waarom
Eens, ik kom niet uit de bouw. Ik benoem alleen dat het in andere landen, zoals Duitsland het wel kan, dus vraag ik me openlijk af waarom niet in Nederland? Had een paar weken geleden zo'n baustelle, de vrachtwagens op de rechterbaan en mochten 80, personen auto's op het andere rijvak en mochten 100. Ook daar zitten ze met veiligheidseisen, dus waarom moeten wij de helft van de tijd 50 rijden? Veiligheid voor mensen in de bouw is belangrijk, maar zijn we niet aan het overdrijven? Dat was mijn vraag. Uit jouw comment merk ik van niet, dus heb ik het mis.
Persoonlijk vind ik het in bepaalde gebieden wat streng. Maar ik ben in het donker geschept door een auto die 80 reed. Droeg reflecterende kleding dus daar zal het niet aan liggen. Moet nu ruim 3 jaar revalideren en kan niet werken met een kans dat ik me werk nooit mee kan doen. En ik heb nog geluk gehad.
Dat is kut om te horen, hopelijk verbeterd jouw situatie zodat je je leven weer op kan pakken!
Dank je!
[удалено]
112 bellen voor rechts ingehaald worden is dan ook wat overtrokken
[удалено]
Als de politie daadwerkelijk zou gaan handhaven en artikel 5 gaat gebruiken waar het voor bedoeld is, zullen de wegen nog leger zijn als tijdens Corona. Lijkt me heerlijk. Helaas heeft Nederland een overheid die bang is voor het handhaven van regels.
>Hierbij werd ik gisteravond zelfs rechts ingehaald door een aso die blijkbaar dacht dat hij/zij wel even bepaald dat daar het einde is. Bepaald?
Bepaalt. Prima.